Montevideo vota: Bergara y Lema a la cabeza de las coaliciones

Este domingo 11 de mayo se llevarán a cabo las elecciones departamentales y municipales, y será esta la última instancia de votación que tendrá el ciclo electoral actual. Según una encuesta realizada en el mes de abril por Factum, la intención de voto en Montevideo muestra con ventaja al Frente Amplio con el 49%, le sigue la Coalición Republicana con 36%, un 4% elige otros partidos, el 5% votaría en blanco o anulado y queda un 9% de personas que no saben o votarían en blanco o anulado. En términos de candidaturas, Mario Bergara lidera en el FA con un 32% y Martín Lema en la Coalición Republicana con el 29%. En este contexto presentamos las principales propuestas con las que se postulan ambos candidatos.

El candidato a la Intendencia de Montevideo por la Coalición Republicana, Dr. Martín Lema, durante la campaña tomó la postura de que Bergara representa la continuidad del actual Montevideo, mientras que su equipo significa “un nuevo modelo” y llamó a votar la gestión y no por ideología partidaria.

Limpiar Montevideo

Dentro de sus principales lineamientos y “sin excusa”, defiende que “vamos a limpiar Montevideo mediante un plan urgente, intensivo e integral”, con una recolección basada en dos pilares: gestión eficiente y adaptación tecnológica del sistema en función de las características propias de cada territorio. A su vez, tiene por objetivo disminuir los residuos que llegan a disposición final, mediante un plan logístico de infraestructuras y entrega de insumos para la clasificación de residuos tanto en origen como en plantas clasificadoras. Por otra parte anunció que van a generar un proyecto alternativo de la usina Felipe Cardoso, que representa un posible riesgo al Aeropuerto de Carrasco.

“El día que nos toque asumir, si es que los montevideanos así lo deciden, vuelven las papeleras, lo único que vamos a sacar es la basura”, expresó Lema en su intervención en un desayuno de Trabajo organizado por ADM. Además, anunció que se van a limpiar las fachadas del departamento, sancionando que las grafiteen.

Movilidad

El candidato entiende que la clave está en la planificación y en la inversión. En primera línea, propone la creación y arreglo de veredas a cargo de la Intendencia. Luego, un transporte colectivo eficiente, ágil y atractivo para todos los usuarios, mediante carriles preferenciales, calles diferenciales, plazas de estacionamiento para los autos y una mayor conectividad entre diferentes modalidades de transporte, bajo una movilidad de transferencia. En ese contexto, expresó que “como hablamos de calidad de vida y de recuperar los derechos, nosotros vamos a hincar el diente a las paradas”.

Seguridad y convivencia

“Si la seguridad preocupa a los montevideanos, tiene que preocupar al intendente”, expresó. En ese sentido aclaró que la Intendencia cuenta con herramientas para complementar, prevenir y visualizar situaciones que puedan estar vinculadas. Propone un diálogo fluido con el Ministerio del Interior para contribuir a la seguridad pública y el Ministerio de Desarrollo Social, para la rehabilitación de quienes se encuentran en situación de calle.

Lema propone la instalación de “Puntos Seguros” en espacios públicos y 1.000 cámaras de videovigilancia. “En vez de seguir tapando el agujero de un casino municipal que da pérdidas millonarias, nosotros esa plata la vamos a invertir en cámaras”, anunció. Además, propone restaurar la figura de los guardaparques en los espacios públicos y la fiscalización de temas como, por ejemplo, los ruidos molestos, entre otros.

Cultura y patrimonio

Siendo la cultura parte de nuestra identidad y algo que nos proyecta en el mundo, Lema anunció un plan que buscará transparentar la gestión cultural, ampliar su acceso y fortalecer su oferta. Entre las principales ideas, expresó fomentar la colaboración público-privada, que la cultura sea accesible y participativa, con rutas temáticas y alcance en los barrios. Además, visualiza a Montevideo como una ciudad de festivales.

Respecto a lo patrimonial habló de no perder la oportunidad de innovar y desarrollar. En ese sentido propone jerarquizar la actual Unidad de Protección del Patrimonio como un órgano asesor de la Gerencia de Planificación Territorial y llevar adelante un Plan General del Patrimonio Urbano de Montevideo (PGUM), así como también estimular a los privados a invertir en el patrimonio edilicio a través de beneficios.

Mario Bergara, por la “continuidad y el cambio”

Mario Bergara, uno de los tres candidatos del Frente Amplio -los otros son Verónica Piñeyro y Salvador Schelotto-, que se posiciona como favorito dentro de su partido y entre todos los postulantes, cerró este domingo su campaña luego de realizar más de 90 presentaciones en distintos puntos de Montevideo, que incluyeron actos, recorridas por barrios, reuniones con vecinos y entrevistas con distintos actores involucrados en el quehacer de la capital.

En su actividad, el candidato a la Intendencia de Montevideo (IM) puso el centro en dos cuestiones fundamentales: la mejora en el tratamiento de la basura y la movilidad, dos aspectos de la gestión donde ha estado puesta la mirada crítica de los montevideanos .
Durante una entrevista, el candidato a intendente aseguró que piensa a Montevideo en dos dimensiones. La primera corresponde a “un Montevideo más integrado. Cuando se recorre el territorio, te das cuenta que Montevideo es una ciudad hermosa y que muchos montevideanos y montevideanas la disfrutamos mucho”, comentó.

Residuos

“Hoy Montevideo procesa entre 60% y 70% más de basura que hace 20 o 25 años. En los últimos 2 años ha habido un incremento en el volumen de los residuos que procesa la intendencia de más de 150.000 toneladas por año. O sea, estamos hablando de una dinámica muy fuerte que se debe a cambios en las pautas de consumo, etcétera”, ha reiterado en sus presentaciones.

Es por eso, que aseguró que el tema requiere el desarrollo de grandes proyectos que podrían tardar entre tres y cinco años para lograr un buen resultado. Entre sus principales iniciativas se encuentra cambiar el vínculo con los residuos desde el origen, es decir, desde donde parten, para lo cual es necesario educar a los ciudadanos.

En segundo lugar, se halla la expansión en el mecanismo de recolección vinculado a los contenedores intradomiciliarios, como así también la coordinación con otros departamentos.
El plan apunta a fortalecer el servicio de respuesta rápida, de personal con vehículos livianos, capaces de resolver en un lapso razonablemente bajo diversas situaciones y problemas que surgen en el territorio, en forma complementaria al resto de los servicios brindados.

Este servicio funcionará todos los días de la semana, con turnos matutinos y vespertinos en todo el territorio y con turnos nocturnos en algunas zonas con mayor concentración de personas y actividades.

Por otro lado, tiene previsto mejorar la fiscalización fortaleciendo los equipos de trabajo, sumando equipamiento, tecnología e inteligencia artificial para asegurar fuerte presencia en el territorio, mejorando el control de las actividades que se observan en el departamento para asegurar un correcto manejo de los residuos que allí se generan.

Respecto al tránsito, Bergara recordó que en la capital circulan, al menos, medio millón de autos por día. En tanto, también remarcó que el crecimiento de los vehículos en las calles ha pasado del 16% hasta el 50% del total de la ciudadanía que hoy cuenta con auto propio. “Montevideo está recibiendo 200.000 autos por año”, contabilizó.

Movilidad

El candidato frenteamplista agregó que “hay proyectos de infraestructura ambiciosos, relevantes, que están sobre la mesa. Y seguramente algunos de ellos son los que se van a desarrollar. Porque ya no alcanza con pequeñas medidas, pequeños parches, sino que se necesita una visión de ciudad y de departamento para Montevideo”, y que además involucre absorber el “aumento brutal de la movilidad” que ha tenido Montevideo.

Bergara dijo que se va a trabajar “zona por zona” y con “nuevas reglas”. “No puede haber una falsa oposición entre transporte público y la movilidad individual. Porque si se mejoran los tiempos de movilidad en el transporte público, y la gente opta por alguno de sus viajes, favorecerá no solo al transporte público sino también a los autos, camionetas, motos, bicicletas, etc.”, dijo el candidato.

El candidato enfatizó que mejorar el transporte público no tiene como objetivo “combatir la movilidad individual”.

Acto final

En la tarde de este domingo pasado, se desarrolló en el Prado el acto de cierre de campaña de Mario Bergara. La instancia estuvo acompañada de espectáculos musicales y los discursos políticos de Bergara y Fernando Pereira, presidente del Frente Amplio, quien apuntó contra el candidato por la Coalición Republicana, Martín Lema, por su gestión al frente del Ministerio de Desarrollo Social (Mides). El candidato frenteamplista destacó la necesidad de trabajar con diálogo y participación de la gente y de los demás partidos políticos. “Queremos que los ocho municipios sean frenteamplistas, pero así no lo sean vamos a trabajar con ellos”, expresó.

En medio de múltiples ovaciones por parte de quienes se hicieron presentes, dijo que venía a “renovar el compromiso por la inclusión, por la justicia y por hacer un nuevo Montevideo”. “No es arrancar de cero, sino pararse en todo lo bueno que hicieron las otras administraciones”, agregó Bergara, quien dijo representar “una continuidad que viene con cambios y evolución”.

“Vamos a gobernar como lo han hecho las administraciones frenteamplistas. Con ética, transparencia, rendición de cuentas y pensando en la gente. No queremos ingresos a dedo en la Intendencia”, dijo Bergara sobre el final de su discurso y finalizó con un efusivo “arriba compañeros, vamos a ganar, vamos Frente Amplio”.