Etcheverry: “Estamos trabajando con seriedad”
La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, compareció este miércoles ante la Comisión de Hacienda integrada con Transporte de la Cámara de Diputados. Tras la instancia, se refirió a distintos temas vinculados al sistema de movilidad metropolitano, el proyecto en la Av. 18 de Julio, la seguridad vial y la situación de la ex Estación Central.
La jerarca explicó que el gobierno analizará la variante presentada por la Intendencia de Montevideo (IM) al proyecto original y reafirmó que el objetivo central es mejorar el transporte público y reducir los tiempos de traslado para los usuarios del área metropolitana.
Análisis de la propuesta sobre 18 de Julio
La ministra explicó que el gobierno evaluará la variante presentada por la IM respecto al proyecto de movilidad en el eje de la Av. 18 de Julio, que originalmente incluía la construcción de un túnel.
Etcheverry señaló que se otorgó un plazo para que la comuna presente una propuesta completa con datos técnicos y simulaciones que permitan analizar su impacto.
“Se recibió una propuesta de la Intendencia de Montevideo con variantes a lo que ya se había analizado respecto a la circulación en superficie, y se dio tiempo para que sea presentada con los datos, la micro simulación y cómo operaría”, afirmó.
Según indicó, el objetivo central es mejorar el transporte público y reducir los tiempos de viaje para la población del área metropolitana.
“Para nosotros es fundamental darle una respuesta a la gente que es usuaria del transporte público, al 60% de la población que reside en el área metropolitana”, sostuvo.
La jerarca agregó que el análisis se realizará con criterios técnicos. “Si esos atributos se cumplen, bienvenido sea. Estamos trabajando con seriedad”, señaló.
Un sistema metropolitano más amplio
Etcheverry subrayó que el proyecto de movilidad abarca un sistema metropolitano que supera los 50 kilómetros de extensión. El plan incluye zonas como Ruta 8, Barros Blancos, Pando, Villa García y Camino Maldonado, además de obras importantes como el futuro intercambiador en Tres Cruces.
La ministra destacó que el sistema involucra unos 4,2 millones de viajes diarios y más de 2.300 unidades de transporte. “Estamos hablando de más de 50 kilómetros en términos de extensión y de un sistema que impacta en el 58% de la población del área metropolitana”, explicó.
Financiamiento y operación de los ómnibus
Consultada sobre cómo se financiarán los nuevos ómnibus del sistema, la ministra explicó que las unidades serán adquiridas por la Agencia del Sistema de Transporte Metropolitano.
Posteriormente, los vehículos serán operados por las empresas de transporte que ya funcionan en el sistema, manteniendo la participación que actualmente tienen.
“Los ómnibus serán adquiridos por la agencia y operados por las empresas que hoy existen, en la misma participación o proporcionalidad que tienen actualmente”, indicó.
